SEMARANG, KOMPAS.com - Hampir semua komponen mesin mobil terbuat dari bahan logam. Namun ada satu komponen yang terbuat dari karet khusus, yakni seal klep.

Tugas utamanya untuk menyekat mesin dengan klep agar ada celah dan tak bersinggungan langsung.

Meski terbuat dari material karet khusus dan diklaim tahan pada suhu tinggi, seal klep juga bisa aus akibat usia.

Sayangnya, tak ada patokan khusus untuk menghitung usai pakai komponen tersebut. Namun ada bebera hal yang bisa dijadikan toleransi.

Kempes Pemilik Bengkel Anugrah Abadi Karangawen mengatakan, mesin mobil akan memperlihatkan tanda dan gejala teknis ketika seal klep mulai aus.

Hal tersebut bisa dilihat dari asap knalpot pekat yang keluar, terutama jika mobil di pacu pada putaran mesin tinggi.

Kompas.com/Donny All New Subaru Forester S-EyeSight

"Oli rembes masuk ke ruang bakar dan ikut berputar seirama dengan gerakkan piston naik turun," kata Kempes kepada Kompas.com, Jumat (7/10/2022).

Kembali lagi seperti fungsi utama seal klep yang bertugas menahan oli mesin agar tidak merembes masuk ke ruang bakar.

Karena itu, seal klep yang aus efeknya membuat oli jadi masuk ketika klep bergerak naik dan turun. Pelumas pun akan ikut terbakar sehingga asap buangan jadi lebih pekat.

"Asap knalpot beda dari biasanya, sedikit lebih banyak dan pekat. Aromanya juga lebih pedih di mata," kata dia.