JAKARTA, KOMPAS.com - Sejak bangkit kembali pada tahun lalu, BSA semakin gencar penetrasi di pasar roda dua. BSA memperkenalkan motor konsep BSA Scrambler, di Motorcycle Live di Birmingham, Inggris.

Konsep BSA Scrambler memakai basis dari BSA Gold Star 650. Perbedaannya motor ini dibuat agar tangguh dikendarai di dua alam. Hal tersebut dapat dilihat dari aplikasi ban pacul dan sepatbor depan ala motor trail.

Foto: Visordown BSA memperkenalkan motor konsep BSA Scrambler, di Motorcycle Live di Birmingham, Inggris.

Mengutip Visordown, lampu depan bulat mencirikan scrambler klasik. Tangkinya cukup besar tanda agar bisa dipakai jalan jauh. Joknya model menyatu dengan bagian belakang pendek, dan terakhir knalpot yang mencuat ke atas.

Secara keseluruhan tampilan motor ini dapat memuaskan pecinta scrambler. Satu-satunya kritikan yang datang ialah penamaan motor yang bersifat generik, yaitu BSA Scrambler yang terlalu biasa.

Mengapa demikian sebab nama "Scrambler" juga dipakai merek lain, Ducati menyebut jajaran motornya Ducati Scrambler, Royal Enfield menyebut Scram, dan Triumph untuk Street dan 1200 scrambler juga menggunakan Scrambler.

Foto: Visordown BSA memperkenalkan motor konsep BSA Scrambler, di Motorcycle Live di Birmingham, Inggris.

Untuk mesin serupa BSA Gold Star 650, yakni mengusung jantung 652cc silinder tunggal, DOHC, 4-katup, berpendingin cairan yang menghasilkan 45 tk pada 6.000 Rpm dan torsi 55 Nm pada 4.000 Rpm.

Tenaga hasil pembakaran dikawinkan girboks 5-percepatan dengan assist dan slipper clucth. Di atas kertas cukup mumpuni untuk motor dengan bobot basah berkiasar 213 kg tersebut.