JAKARTA, KOMPAS.com - Kawasaki Ninja 250 pernah menjadi primadona di kelas motor sport full fairing. Namun, bergesernya tren membuat motor ini harus kena rombak total.

Tren motor sport full fairing bisa dibilang menurun. Belakangan ini, tren yang sedang diminati adalah motor custom.

Banyak pilihan gaya pada motor custom. Tapi, yang paling populer adalah tracker. Sebab, motor masih bisa digunakan untuk berkendara harian.

Istimewa Motor custom Kawasaki Ninja 250 bergaya neo tracker garapan Katros Garage

Salah satu peminatnya bisa terlihat pada motor custom garapan Katros Garage ini. Ninja 250 diubah total menjadi neo tracker.

Istimewa Motor custom Kawasaki Ninja 250 bergaya neo tracker garapan Katros Garage

Andi Akbar, builder Katros Garage, mengatakan, satu hal yang membuatnya senang saat menggarap motor ini adalah desain bodinya beda dengan permintaan konsumen-konsumen Katros sebelumnya yang sama-sama di Ninja 250 juga.

Istimewa Motor custom Kawasaki Ninja 250 bergaya neo tracker garapan Katros Garage

"Kali ini, desain bodinya cenderung kotak-kotak. Saya sendiri merasa tertantang, bagaimana tampilan yang kotak-kotak tadi, tapi tetap enak dilihat," ujar pria yang akrab disapa Atenx tersebut, kepada Kompas.com, beberapa waktu lalu.

Istimewa Motor custom Kawasaki Ninja 250 bergaya neo tracker garapan Katros Garage

Atenx menjelaskan, bodi standar Ninja 250 tidak ada yang dipakai. Semua diganti atau di-custom dengan yang baru. Termasuk tangki, dibuat ukurannya lebih besar dari biasanya, bisa menampung hingga 15 liter.

Istimewa Motor custom Kawasaki Ninja 250 bergaya neo tracker garapan Katros Garage

"Tangki pakai pelat galvanis dengan ketebalan 1,2 mm. Jadi, tidak terlalu tipis atau terlalu tebal," kata Atenx.

Cover bodi samping sengaja dibuat seperti menyatu dengan air scoop. Ada lekuknya, jadi tidak terlihat terlalu rata. Air scoop ini juga sebenarnya hanya aksen. Sebab, jika tidak ada aksen tersebut, menurut Atenx, tangkinya jadi terlihat biasa saja.

Istimewa Motor custom Kawasaki Ninja 250 bergaya neo tracker garapan Katros Garage

Di bagian kaki-kaki, roda depan dan belakang diganti dengan model jari-jari. Atenx membuat tromol baru dari bahan besi dan untuk peleknya berbahan alumunium dari TK. Untuk ukurannya, depan lebarnya 3 inci dan belakang 3,5 inci.